个人信息：
姓名：周志刚
性别：男
学位：博士
职称：教授/博导、硕导
通讯地址 河南科技大学西苑校区2号楼217
电子邮箱: zhigangzhou@haust.edu.cn
教育经历:
2009.03-2012.07 重庆大学，机械工程学院，工学博士
2001.09-2005.07 西南石油大学，机电工程学院，工学硕士
1997.09-2001.07 河南理工大学，机械与动力工程学院，工学学士
研究工作经历 :
2020.07-至今，河南科技大学，车辆与交通工程学院副院长
2005.07-至今，河南科技大学，助教/讲师/副教授/教授，博士生导师
2015.09-2016.10 美国辛辛那提大学，访问学者
2017.06-2020.06宁波圣龙（集团）有限公司/河南科技大学，博士后
主要研究方向 :
1. 分布式驱动电动汽车稳定性与协调控制
2. 智能电动汽车容错控制
3. 智能底盘集成控制
4. 车辆系统动力学及控制
热诚欢迎车辆、机械、自动化、计算机、控制、电力电子等专业优秀本科生加入课题组！有意从事车辆系统动力学及控制、智能底盘集成控制、智能电动汽车容错控制等方面研究的同学请邮件联系。
主要研究成果:
主持完成国家自然科学基金项目、河南省科学研究重点项目等课题4项。参与完成国家自然科学基金项目、863项目、国家科技支撑计划项目等国家级、省部级项目10余项。获中国发明创业奖二等奖1项，在国内外重要期刊上发表各类学术论文50余篇，授权发明专利12件，转化4件，出版专著1部。先进机电系统设计与智能控制创新团队负责人。河南省优秀基层教学组织负责人，《机械原理》河南省首批线上线下混合式一流本科课程负责人，《机械原理》河南省课程思政样板课负责人，河南科技大学教学名师；参与国家级及省级一流本科课程、精品在线开放课程、精品资源共享课等本科质量工程项目建设10余项，获河南省教学成果一等奖1项，编写教材3部，多次获河南科技大学教学质量优秀奖一、二等奖。
一、代表性论著
[1] Zhou Z, Zhang G, Chen M. A fault-tolerant control strategy for distributed drive electric vehicles based on model reference adaptive control[J]. Actuators, 2024, 13(12): 486.
[2] Zhou Z, Yin X, Zhang J. Coordinated Control Strategy of Electro-Hydraulic Composite Braking Torque for the Distributed Electric Vehicles[J]. Machines, 2022, 10(12): 1235.
[3] Zhou Z, Zhang J, Yin X. Adaptive sliding mode control for yaw stability of four-wheel independent-drive EV based on the phase plane[J]. World Electric Vehicle Journal, 2023, 14(5): 116.
[4] Zhou Z, Ding X, Shi Z, etc. In-wheel motor electric vehicle based on fuzzy neural network yaw stability optimization control[J]. Engineering Letters, 2023, 31(4): 1717-1723.
[5] Zhou Z, Ding X, Shi Z. Research on collaborative control of differential drive assisted steering and active front steering for distributed drive electric vehicles[J]. World Electric Vehicle Journal, 2023, 14(10): 292.
[6] Zhou Z, Shi Z, Ding X. Multi-mode switching control strategy for IWM-EV active energy-regenerative suspension based on pavement level recognition[J]. World Electric Vehicle Journal, 2023, 14(11): 317.
[7] Zhou Z, Chen M, Zhang G, et al. Research on active fault tolerant control strategy for distributed drive electric vehicles based on multi-actuator failure[J]. Engineering Letters, 2025, 33(2): 320-329.
[8] Yang Y, Dong Z, Zhou Z, etc. RISE based synchronous control of dual electro-hydraulic servo system via internal force adjustment[J]. Engineering Letters, 2022, 30(3).
[9] 周志刚, 杨文豪, 孟祥明. 不同冷源轮毂电机多模式切换温度场研究[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2021, 48(8): 51-58.
[10] 周志刚 著. 随机风作用下风电齿轮传动系统动力学及动态可靠性理论与方法[M].中国建材工业出版社，2022.12.
二、发明专利
[1] 车辆及其轮毂电机散热系统、轮毂电机散热方法[P]. 2019-05-10.
[2] 一种轮毂电机及轮毂电机散热系统[P],2021-08-06
[3] 轮毂电机[P]. 2020-06-16.
[4] 悬架系统及车辆[P]. 2019-04-19.
[5] 一种车轮及具有轮毂电机的车轮总成[P]. 2019-06-07.
[6] 一种电动汽车轮毂电机散热系统及其控制方法[P]. 2020-07-14.
[7] 一种轮毂电机[P]. 2020-05-15.
