个人信息：
姓名：王航
性别：男
学历：博士研究生
学位：博士
专业：车辆工程
Email：wanghang@haust.edu.cn
个人简介：
王航，博士，讲师，主要从事车辆与农业装备动力学建模、状态估计及智能控制研究。入选河南省中原英才计划人才项目，河南科技大学A类博士人才，担任中国农业工程学会新能源农业装备工程专委会委员。主持中国博士后科学基金特别资助、中国博士后科学基金面上资助、河南省科技攻关项目、河南省科技研发计划联合基金重点项目课题等，参与国家自然科学基金面上项目、国家重点研发计划政府间合作项目、广东省自然科学基金、河南省科技攻关项目等，以第一作者/通讯作者发表多篇中科院一区Top期刊论文，获农业机械科学技术奖三等奖1项，指导学生获中国国际大学生创新大赛全国铜奖1项、“挑战杯”河南省大学生创业计划竞赛金奖1项，被评为河南科技大学优秀教师。
教育与工作经历：
2023-至今，河南科技大学，车辆与交通工程学院，车辆工程系，讲师；
2019-2023，澳门大学（University of Macau），机械工程，博士；
2017-2018，克兰菲尔德大学（Cranfield University, UK），汽车机电一体化，硕士；
2014-2017，考文垂大学（Coventry University, UK），汽车工程，一等荣誉学士；
研究方向：
1.车辆悬架系统动力学与智能控制
2.农业车辆动力学状态估计与牵引控制
3.农业车辆传动系统建模与控制
代表性科研项目：
中国博士后科学基金特别资助，高地隙喷雾机互联空气悬架切换特性分析与作业稳定性优化，2025-2026，主持；
中国博士后科学基金面上资助，智能网联汽车电控空气悬架云协同控制研究，2024-2026，主持；
河南省科技攻关项目，面向全场景适用的高舒适性线控空气悬架控制系统关键技术研究，2025-2026，主持；
国家自然科学基金面上项目，拖拉机湿式离合器多界面释热温变机理与热失效协同抑制研究，2027-2030，参与；
国家自然科学基金面上项目，多模式切换空气悬架系统混杂动态特性模拟与主动容错控制研究，2022-2025，参与；
国家重点研发计划政府间合作项目，海上风能-波浪能高效协同利用的安全优化控制关键技术联合研发，2023-2026，参与；
广东省自然科学基金，阀控式阻尼可调液压减振器调节机理及动态温度补偿系统研究，2019-2022，参与；
广东省自然科学基金，空气悬架系统非线性动力学的模糊建模与事件触发控制研究，2023-2025，参与；
主要论著：
1.Hang Wang, Di Ao*, Qiaobin Liu, Chuan Hu, Sampled-Data Event-Triggered Robust Control for Active Suspensions of Electric Vehicles with Anti-Roll Performance and Reduced Communication Overhead under Heterogeneous Excitations. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2026. (Early Access, 第一作者, JCR-Q1, 中科院一区Top)
2.Hang Wang, Pak Kin Wong*, Jing Zhao, Zhao-Xu Yang, Zhi-Xin Yang, Observer-based Robust Gain-scheduled Control for Semi-active Air Suspension Systems Subject to Uncertainties and External Disturbance. Mechanical Systems and Signal Processing, 173: 109045, 2022. (第一作者, JCR-Q1, 中科院一区Top)
3.Xianghai Yan, Zijian Tong, Hang Wang*, Liyou Xu, Yiwei Wu, Di Ao, Robust Slip-Ratio Regulation of Agricultural Tractors with Transformer-Enhanced Speed Estimation. Computers and Electronics in Agriculture, 2026. (Accepted for publication, 通讯作者, JCR-Q1, 中科院一区Top)
4.Pak Kin Wong, Hang Wang*†, Jing Zhao, Robust Finite-time Fault-tolerant Control for Vehicle Height and Posture Regulation with Air Suspension System Subject to Actuator Faults, Uncertainties and External Disturbance. Nonlinear Dynamics, 2023, 111, 10113-10130. (通讯作者/共同一作, JCR-Q1, 中科院二区Top)
5.Xianghai Yan, Mengyao Shi, Hang Wang*, Yiwei Wu, Data-driven Traction Characteristics Modeling and Prediction of Agricultural Tractor Transmission Systems using Physics-informed Neural Network Approach. Transactions of the Canadian Society for Mechanical Engineering, 2026, 50: 1-13.
6.Zhaoxu Yang, Hai-Jun Rong*, Pak-Kin Wong, Plamen Angelov, Zhixin Yang, Hang Wang, Self-Evolving Data Cloud-based PID-like Controller for Nonlinear Uncertain Systems. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 68(5): 4508-4518, 2021.
7.Wong Pak Kin, Deng Mengqi, Jing Zhao*, Meisam A. Ghadikolaei, Hang Wang, Model reference backstepping control for semi-active air suspension systems with parameter uncertainty. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2024, 238(9): 2650-2659.
8.闫祥海, 周璨, 吴依伟, 王航, 董昊, 杜晓晓, 徐立友, 基于改进LSTM-MPC的拖拉机PTO动态载荷液压加载控制方法研究. 农业机械学报, 2026, 57(13), 396-407.
科研奖励
农业机械科学技术奖，三等奖，2026.
