个人信息：

姓名：吴静波

性别：男

学历：研究生  学位：博士

专业：车辆工程

E-mail：wubocn2005@163.com

个人简介：

主持或参与1项国家级项目、3项省部级项目以及多项横向项目研究开发。近五年在Computational Intelligence and Neuroscience、Engineering Letters期刊、《车用发动机》、《机械科学与技术》、《现代电子技术》、《机床与液压》等期刊发表学术论文20余篇。共获得授权发明专利12件，实用新专利25件。

教育与工作经历：

1999.09～2003.07 河南科技大学 车辆工程 学士

2003.09～2006.07 河南科技大学 车辆工程 硕士

2006.09～2009.07 北京理工大学 车辆工程 博士

2009.07～2011.07 中国运载火箭技术研究院十五所工作

2011.07～至今  河南科技大学车辆与交通工程学院任教

其中2012.12～2015.07 天津大学 博士后

研究方向：

车辆工程，新能源汽车整车控制及电驱系统研究

研究项目：

[1] 河南省科技攻关项目，基于智能网联新能源汽车整车控制器IVCU开发与研究， 2022.12结项

[2] 国家重点研发技术项目，双电机独立驱动电动拖拉机能量管理关键技术研究与整机控制器研发，2022.05结项

[3] 河南省科技攻关项目，基于目标工况的电动汽车自动优化标定技术研究，2021.06结项

[4] 河南省教育厅自然科学研究项目，新能源汽车通用型整车控制器开发，2015.12结项，省科技厅鉴定（国内领先）

[5] 河南省高等教育教学改革研究与实践项目，新能源汽车方向研究生校企联合培养模式探索与实践，2019.06结项

[6] 河南科技大学教育教学改革项目，电动汽车驱动理论及控制技术》课程教学案例库建设与应用，2019.03结项

代表性论文：

[1] WU J, LIU J, XIE C, et al. Fuzzy Single-Current Field Weakening Control of IPMSM in EV [J]. Engineering Letters, 2024, 32(2): 244-51.

[2] WU J, WANG Y, GUO Z. Hybrid Pulse High-Frequency Voltage Injection Control Algorithm of Sensorless IPMSM for Vehicles [J]. Computational Intelligence and Neuroscience, 2022, 2022.

[3] JINGBO W, CHENGWEI X, ZHIJUN G, et al. An optimized sliding-mode observer control algorithm for vehicle sensor-less PMSM [J]. Journal of Engineering, 2023, 2023(3).

[4] 吴静波,卢耀真,李明明,等.基于ISO26262的新能源汽车转矩监控策略研究[J].现代电子技术,2021,44(11):87-92.DOI:10.16652/j.issn.1004-373x.2021.11.018.

[5] 吴静波,李明明,郭志军,等.并联式混合动力汽车转矩实时分配控制策略研究[J].机械科学与技术,2022,41(01):151-158.DOI:10.13433/j.cnki.1003-8728.20200301.

[6] 吴静波,李明明,卢耀真,等.混合动力汽车工况识别及动态协调策略研究[J].车用发动机,2020,(04):76-83.

[7] YANG Y, WU J, CHEN Z, et al. Impact of partitions on droplet transmission in a bus: A numerical study [J]. Physics of Fluids, 2025, 37(1).

[8] WANG Y, WU J, GUO Z, et al. Flux-weakening fuzzy adaptive ST-SMO sensorless control algorithm for PMSM in EV [J]. Journal of Supercomputing, 2022, 78(8): 10930-49.

科研奖励：

[1] 系列重型非公路矿用自卸汽车底盘开发，省科技进步二等奖， 2013，参加 排名第5;

[2] 基于POWERPC的32位纯电动汽车整车控制器开发，省科技厅鉴定 国内领先， 2015，主持 排名第1。