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热烈祝贺车辆与交通工程学院邢利利博士在国际顶尖学术刊物上发表论文

2018年12月23日 14:27  点击:[]

近日,我校车辆与交通工程学院邢利利博士为第一作者,河南科技大学为第一单位的研究论文“Relative Rates of Hydrogen Shift Isomerizations Depend Strongly on Multiple-Structure Anharmonicity”(氢迁移反应的相对速率对多结构非谐性效应的深度依赖性)在国际顶尖学术刊物《J. Am.Chem. Soc.》(其最新影响因子为14.357)上发表。

邢利利博士和美国明尼苏达大学(University of Minnesota)课题组合作,通过对烷烃类燃料低温氧化反应动力学的深入研究,突破了针对非谐性效应(Multiple-structure and torsional potential anharmonicity)的传统方法,提出了其对氢迁移反应的影响机制。关于化学动力学的大部分研究仅涉及了反应物和过渡态的振动-转动的配分函数,但最近的工作表明对于反应物和过渡态存在大量构象的情况,将会具有较大的熵效应的影响,熵效应可以通过计算构象-振动-转动的配分函数(conformational-vibrational-rotational partition functions)来实现,这可以被认为是非谐性效应,因为谐波系统(harmonic system)在势能面上仅具有一个局部最小值。这一研究成果对于化学领域中(包括燃烧化学、大气化学和生物化学等)反应速率的计算具有广泛的意义,为未来估测和计算复杂分子的反应速率指明了方向。

邢利利博士的研究方向主要是利用量子化学方法和统计动力学理论研究燃料包括化石燃料组分及生物燃料分子的低温和高温燃烧化学反应机理,构建详细化学动力学模型机理,为准确的发动机数值模拟提供重要理论支持。同年,关于烷烃类燃料低温氧化反应动力学特性研究的相关成果以“Hydrogen shift isomerizations in the kinetics of the second oxidation mechanism of alkane combustion. Reactions of the hydroperoxypentylperoxy OOQOOH radical”为题发表在Combustion and Flame(197 (2018) 88–101),Combustion and Flame是国际燃烧领域的权威期刊,其最新影响因子为4.494。这一系列关于烷烃类燃料低温氧化反应动力学的深入研究,为烷烃类燃料低温氧化反应动力学机理的发展奠定了基础,同时为均质充量压燃发动机(HCCI)高效清洁燃烧技术的发展提供理论支撑。

文章链接:https://pubs.acs.org/doi/10.1021/jacs.8b09381

https://doi.org/10.1016/j.combustflame.2018.07.013

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